Liberális szemmel – Republikon

Chemnitzben egyáltalán nem a bevándorlás a valódi probléma.

Nem az a baj, hogy használt buszokat vesz a BKV, hanem az, hogy csak olyan régi járművekre van pénze, amelyeket megvenni is kár.

Biztos ismeri az olvasó a különböző áruházláncok saját márkás termékeit. Ezek olyan élelmiszerek, vegyi áruk, háztartási eszközök, amelyeket a lánc a saját logója alatt forgalmaz.

A közvetlen főpolgármester-választást is beáldozná Tarlós István, csak hogy ne győzhessen Budapesten az ellenzék.

Orbán most nemzetközi színtéren akarja bebetonozni az egyeduralmát.

Ha a baloldal nem mond semmit az érzékelt különbségekről, érdekellentétekről, úgy nem tud alternatívát nyújtani az őskonzervatív orbáni Közép-Európa-képpel szemben.

Kizárólag a budapestieken bukhat el a fővárosi önkormányzati és választási rendszer átalakítása, a kormány döntését Tarlós valójában nem befolyásolja.

Különböző módon lehet eltölteni a szabadságot, városnézéssel vagy természetben, aktív vagy kicsit lustálkodós pihenéssel. Kevésbé magától értetődő, de a nyaralásnak lehet politikai jelentése is.

Megbukott a kormány buszgyártási stratégiája, miután az általuk tolt cég két év alatt összesen 10 darab, csapnivaló minőségű járművet tudott legyártani.

A negyedik Orbán-kormány megalakulása után pár hónappal lezárulni látszik az előző ciklus egészét fölölelő Orbán–Simicska-háború.

Brüsszel, Soros, migránsok, ENSZ: több mint három éve folytat gyűlöletkampányokat az Orbán-kormány. Mi a sikerük titka?

Szinte mindent, ami magában hordozta a lehetőségét, hogy máshogy gondolkodjon, Orbánék az államhatalom eszközeivel leigáztak.

Még csak június van, de a fővárosiak már hőgutát kapnak a buszokon. A legtöbb esetben nem a klímaberendezés rossz, hanem a szabályozás.

A választások után alapvetően új helyzetet teremtett: vagy radikálisan megváltozik az MSZP, vagy teljesen eltűnik a politikai palettáról.