Orbán Viktor személyesen köszöntötte a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren vasárnap landoló Li Ko-csiang kínai kormányfőt és annak delegációját.
| ||
A látogatás apropója, hogy a kínai kormányfő vezetésével Budapesten rendezik november 27-én a Kína és 16 közép- és kelet-európai ország együttműködési keretének soros csúcstalálkozóját. Másnap, november 28-án Orbán Viktor miniszterelnök és Li Ko-csiang kétoldalú, hivatalos államközi tárgyalást is folytat egymással, illetőleg sor kerül további bilaterális egyeztetésekre több térségbeli ország kormányfőjével. Ezt követően 11 "kifejezetten" magyar-kínai megállapodást írnak alá.
| ||
Szijjártó Péter a kínai kormányfő megérkezése előtt a repülőtéren tartott sajtótájékoztatóján közölte: Magyarországnak reálisan kitűzhető célja, hogy Közép-Európában Kína legfőbb exportpartnere legyen, és a Közép-Európába irányuló kínai befektetések vonatkozásában is vezető helyen szerepeljen. A külgazdasági és külügyminiszter szerint hazánk az előbbiekben mindeddig sikeres tudott lenni, az első nyolc havi adatok szerint 26 százalékkal tudta növelni a kivitelt Kínába a tavalyi 25 százalékos növekedést követően. A kínai beruházások értéke ma Magyarországon már meghaladja a 4,1 milliárd dollárt – tette hozzá.
| ||
A miniszter elmondta, hogy 23 kétoldalú megállapodást írnak alá a kínai fél és a közép-európai országok között hétfőn, és Szijjártó bejelentette:
hétfőn írják ki a Budapestet a szerb fővárossal, Belgráddal összekötő vasútvonal magyarországi szakaszán felújítására vonatkozó közbeszerzési eljárást.
Ez az a fejlesztés, amely szakemberek szerint is elsősorban Kínának éri meg, mintsem nekünk. Főleg úgy, hogy egy rakás kölcsönt kérünk Kínától a beruházásra. A hitel feltételeiről szóló tárgyalásokat a Nemzetgazdasági Minisztérium lezárta, és ennek értelmében egy 20 éves futamidejű hitelt biztosít a kínai Eximbank Magyarország számára évi 2,5 százalékos hitelkamattal, amelyet a beruházás végrehajtására a beruházás értékének 85 százalékáig lehet felhasználni – közölte a miniszter.
A tendereztetés fél és egy év közötti időt vesz majd igénybe, a tervezés és engedélyes folyamata körülbelül két évet, így a kivitelezés várható kezdete 2020 végére tehető. A kiírást hétfőn a MÁV honlapján közzéteszik. Szijjártó Péter elmondta, hogy a magyarországi vonalszakasz felújításának értékét 550 milliárd forintra becsülik a szakemberek. Ha jól értjük, ez azt jelenti, hogy 467,5 milliárd forint lesz a kínaiaktól felvett hitel.
A kínai miniszterelnök miatt le kell mondanunk a Lánchídról
Még a kisföldalattit is beáldozzuk. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) tájékoztatása szerint szerdáig lezárják a forgalom elől többek között a Lánchidat, a Széchenyi István teret, az Apáczai Csere János utcát és ezek környékét, továbbá a pesti alsó rakpartot a Jászai Mari tér és a Március 15. tér között.
