Pont azután ment neki a megyei lapnak egy kormánypárti képviselő, hogy Lázár János nyilvánosan kritizálta az újságot.

Mondja le mindenki a Délmagyar előfizetését Hódmezővásárhelyen – ezzel fordult ma a nyilvánossághoz egy városi képviselő. A vasarhely24.hu cikke szerint a fideszes önkormányzati képviselő, Cseri Tamás ma sajtótájékoztatót tartott és egy cikk miatt kritizálta a megyei lapot. Cseri szerint az újság helyi szerkesztősége a közelmúltban arról írt, hogy a hódmezővásárhelyiek közül sokan jobbnak látják eltitkolni a közéleti kérdésekben alkotott véleményüket, „azt sugallva ezzel”, hogy az itt élő embereknek a városvezetés munkájára tett kritika esetén tartaniuk kell valamiféle retorziótól.

Ilyen azonban nem fordulhat elő Hódmezővásárhelyen! Legalábbis Cseri Tamás szerint, aki úgy véli, a napilap ezzel a hírrel „átlépett egy határt”, „hírközlőből hírgyártóvá” lett, ami, „megengedhetetlen”. Hozzátette: a Délmagyar egy „kampányújság”, és mint ilyenből, a választásokhoz közeledve minden bizonnyal több ingyenes is lesz, így arra kéri a hódmezővásárhelyieket, a megyei lapra ne adjanak ki pénzt többet.

Az ügyhöz hozzátartozik, hogy Hódmezővásárhely korábbi polgármestere, Lázár János pár napja nyíltan kritizálta az újságot (ettől aligha független mai Cseri kirohanása). Hétfőn a Miniszterelnökséget vezető miniszter ugyanis közleményt adott ki, miszerint a korábban tervezettnél közel kétszer annyiba fognak kerülni a tram-train kocsik. „A tram-train rendszerben használható szerelvények beszerzése ugyanis a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a MÁV által előkészített közbeszerzés eredményeként közel duplájába kerülne, mint amennyire ők tervezték. Hódmezővásárhely országgyűlési képviselőjeként, és az európai uniós források felhasználásáért felelős miniszterként azt kérem a kormánytól, hogy ne vállaljon kötelezettséget a beruházás megvalósítására az aránytalanul megnövekedett költségek miatt” – szólt a miniszteri tájékoztatás. Lázár végül egyértelműen azt állította, hogy a Délmagyarnak szerepe van a beruházás meghiúsulásában. Mint írta, „voltak, akik a közlekedési szakma képviselőjeként ellenezték a beruházást, vagy a Délmagyarország nevű napilap munkatársaként dolgoztak azon, hogy bebizonyítsák: Hódmezővásárhely nem érdemli meg a fejlődést”.

Lázár János Fotó: MTI

Szerkesztőségi forrásból úgy tudjuk: a Délmagyart újabban rendre kikezdik fideszes vezetésű városok közgyűléseiben Csongrád megyében. Ennek oka lehet az is, hogy a Délmagyar nem tagozódott be a Mészáros Lőrinchez tartozó laphálózatba, és a Lapcom Zrt. tulajdonában van. A lap egyébként reagált Lázár szavaira: a főszerkesztő jelezte, a napilap mindvégig tényszerűen foglalkozott a projekttel, és ez ezután is így lesz, ugyanakkor arra kérte a minisztert, a jövőben tartózkodjon a lapot és annak munkatársait érintő „alaptalan kijelentések terjesztésétől”, a tegnapi közleményében megfogalmazott, „igazságtalanul vádló állítását” pedig vonja vissza.

A közbeszerzési pályázaton nyertes Stadler szerint komolytalan Lázár nyilatkozata, a cég szerint nem a duplája lesz a tervezett összeg, a drágulás csak 16 százalékos.