"Egy sűrű szövetet szerettem volna a versek köré, és nem megzenésíteni"
Bossa novát énekelve vált sikeressé, gyakran emlegetik jazzénekesnőként, de legújabb albumán verseket dolgoz fel. Interjú Pátkai Rozina énekesnővel.
Legát Tibor
-
Szerkesztő
Legát Tibor cikkei
„A szereplők elkezdték élni a saját életüket”
Lengyel Gáborral beszélgettük Álomidő című új könyvéről.
Ez volt a Kádár-korszak legsikeresebb vállalkozása a lakáshiány enyhítésére
A József Attila volt a legnagyobb lakótelep Budapesten az 1960-as évek végén.
Eltűnik a Belváros meghatározó üzletháza
Az 1970-80-as évek magyar építészetének jellegzetes épülete a Váci utcai Fontana-ház.
„Változatos színezéssel”
Negyven éve fejeződött be a Kádár-korszak első nagy – majd’ huszonöt évig húzódó – lakótelep-beruházása. Kezdetben téglaházak épültek, amelyekben még cserépkályhával fűtöttek, a végén már nagypaneles toronyházak. Mindez még így is a rendszer legsikeresebb vállalkozása lett a lakáshiány tömeges enyhítésére.
A főváros egyik legjelentősebb villamoshálózata volt az újpesti
Az első villamos Újpestre 1896. január 12-én ugyanúgy a Lehel térről indult, ahogy napjainkban a 14-es járat. Az útvonal azóta is változatlan.
Írók tartanak irodalomórát az alaptantervből száműzött kortársak nevében
A részletekről kérdeztük Czinki Ferencet, a Szépírók Társasága alelnökét.
Betűk és áramszedők
Az első villamos Újpestre 1896. január 12-én ugyanúgy a Lehel térről indult, ahogy napjainkban a 14-es járat. Az útvonal azóta is változatlan.
„A többségük örült”
Bő másfél évtizede ad ki archív felvételeket – kizárólag kedvtelésből. A Moiras Records portfóliójában az Illéstől a CPg-ig, a Liversingtől a Solarisig szinte a teljes 20. századi magyar könnyűzene helyet kapott, bár azt nehéz lenne eldönteni, hogy ezek közül melyik értékes, illetve melyik az, ami legfeljebb érdekes.
A hetvenes évek nagyratörő álmait számolják most fel Budapest belvárosában
A korábban annyit kritizált későmodern építészet a szemünk láttára válik történelmivé.
„Majd kipanamázzuk” – Hetvenméteres torony épül a budai Várban
A tornyot már a megépítése idején is felesleges nagyzolásnak tartotta a szakma és a közvélemény jó része.
Az évszázad nyereményjátéka a Skála Metró előtt zajlott
A négy versenyző hetekig volt összezárva egy Suzuki Wagon R+-ben.