Még a vasúti mellékvonalak elsorvasztását is a járványra fogja a kormány?

  • B. T.
  • 2020. június 12.

Kis-Magyarország

Saját egykori érveikkel támadják a viharsarki szocialisták a Fideszt, egyben a vidéki vasútvonalak megszüntetésének előkészítését látják az új vasúti menetrend Békés megyét érintő lépéseiben.

„A vidék végső elsorvasztásra tett kísérlet”, ami „az ott élők komfortérzetének csökkenéséhez, a magukra maradottság érzésének eluralkodásához vezet” – így értékeli az MSZP Békés megyei szervezete az új vasúti menetrend térséget érintő változásait. Az ellenzéki párt arra emlékeztet, hogy az idézetek 2007-ből valók, amikor az ellenzékben lévő fideszes politikusok így bírálták szárnyvonalak tervezett megszüntetését és járatritkítás kilátásba helyezését.

A viharsarki szocialisták szerint az új vasúti menetrend bevezetése Békés megye közlekedését is nagymértékben és károsan érinti. Jelentősen csökkentette ugyanis az induló vonatpárok számát, és vannak olyan települések, amelyek között csak napi 1 vonatpár fog indulni. Néhány településen csak 2 vonatpár marad, a többi esetben vonatpótló autóbusz szállítja az utasokat.

Tucatnyi települést érint

Mindössze 2 vonatpár marad, a többi esetben pótlóbuszok közlekednek Szarvas, Csabacsűd, Orosháza, Tótkomlós és Mezőhegyes között, de ugyanez a helyzet Észak-Békésben, amely Vésztőt, Szeghalmot, Körösladányt, Dévaványát és Gyomaendrődöt érinti. De úgyanez sújtja Kötegyánt és Füzesgyarmatot is, továbbá egy vonatpár marad Mezőhegyes és Újszeged, valamint Orosháza és Szentes között.

false

 

Fotó: Wikipédia

Az térségi MSZP-szervezet reményének ad hangot, hogy „ez a menetrend nem a vidéki vasútvonalak megszüntetésének előkészítése”, amelyre a szakmai szervezetek a „baromság” és a „nevetséges” jelzőket használják, emellett „értelmetlennek, de legalábbis kártékonynak” nevezik a módosításokat.

Egyébként az ország minden régiójában tiltakoznak az átalakítások miatt.

Miért van járványügyi menetrend?

Vélekedésük szerint „érdekes az indoklás” hogy a hatalom az utasszám csökkenésére hivatkozik. Ez azonban annak köszönhető, hogy a járvány alatt meghozott korlátozásokat a lakosok betartották, az emberek otthon maradtak, nem vonatoztak.

Aggodalomra ad okot, hogy ez állítólag "egy járványügyi menetrend", ami a vasúttársaságtól megszokott késéssel érkezett. „Ha igazak a hírek, akkor egyre kevesebb új megbetegedést regisztrálnak. Ha pedig egyre kevesebb az új megbetegedés, akkor miért van szükség járványügyi menetrendre? Ha valóban járványügyi intézkedésről lenne szó, miért nem hamarabb vezették be ezeket a változásokat? Vagy valaki nem mond igazat?” – fejtik ki a Békés megyei szocialisták.

A megyei közgyűlési elnök hallgat

Csodálkozásuknak adnak hangot, amiért a Békés Megyei Önkormányzat fideszes elnöke, Zalai Mihály hallgat a kérdésben, noha a térség lakosainak többségét érintik a változások. „Békés megye fideszes országgyűlési képviselői, Herczeg Tamás, Dankó Béla, dr. Kovács József és Simonka György mit tettek a településeiket érintő változások ellen?  Kíváncsiak vagyunk, felemelik-e hangjukat ebben a kérdésben? Elvárjuk, hogy a vasutat használók, a térség érdekei mellett álljanak ki a bólogatás és automatikus gombnyomogatás helyett” – írják.

Zalai Mihály megyegyűlési elnök hallgat

Zalai Mihály megyegyűlési elnök hallgat

Fotó: Békés Megyei Önkormányzat

Végül leszögezik, hogy vasútvonal megszüntetését hosszas egyeztetéseknek, hatásvizsgálatoknak kell megelőznie, és a térség infrastrukturális kártalanításának. Másrészt nem tudnak partnerek lenni abban, ami a jövőben még nehezebbé teszi a Békés megyei települések megközelíthetőségét.

(Címlapfotónk: Piroska, hivatalos nevén: Bzmot, a felvétel forrása: youtube.com.)

Figyelmébe ajánljuk

Kilátástalanul

A tömött tokiói metróknál és a csúcsforgalomnál egy rémisztőbb van: mikor magunk maradunk egy aluljáróban. Bármelyik pislogó lámpa mögötti kanyarban ott lapulhat egy rém – vagy jegyellenőr! –, a hidegen ásító csempék pedig egyetlen pillanat alatt fullasztó börtönné változhatnak.

A csavar

Gösta Engzell a II. világháború éveiben (is) hivatalnok volt a svéd külügyminisztérium jogi osztályán, ha hinni lehet a filmnek, az alagsorban, közvetlenül a kétes állapotú szennyvízcsatornák szomszédságában, egy emiatt jogosan panaszkodó, kis létszámú stáb főnökeként.

Az ara kivan

Maggie Gyllenhaal dühös, és majd szétfeszítik a határozott tézisek. A mennyasszony! e két érzés nyomait viseli magán a leghatározottabban; feszül a varratoknál, majd kibuggyan belőle a sok vitriol.

Elég, ha röhögünk?

Évek óta következetesen építi drMáriás azt a vizuális univerzumot, amelyben történelmi figurák, kortárs politikusok, popkulturális ikonok és fiktív szereplők keverednek egy groteszk társadalmi panorámában. A most bemutatott anyag az életműnek egy újabb, sűrített fejezete. Egyszerre provokáció és diagnózis, összegzés a kerek számok mentén (Máriás 60/Tudósok 40), ugyanakkor reagálás a mára.

Antropomorf univerzum

A művész 2014-ben végzett a Magyar Képzőművészeti Egyetem grafika szakán, több csoportos és egyéni kiállítása is volt már. 2017-ben elnyerte az Év grafikája díjat, és ugyanezen évben Jagicza Patríciával közösen készített nagy méretű gumicukornyomata is díjat nyert a Miskolci Grafikai Triennálén.

Illúziók, realista keretben

Van a világtörténelemnek egy kényelmes morális olvasata: nagy háborúk és nagy békék váltják egymást, nagyhatalmak emelkednek fel és buknak meg, a kisebb államok pedig sodródnak a hullámverésben, majd a demokrácia győzedelmeskedik.

Drogháború

Tavaly március 1-jén emlékezetes duettel jelentkezett Rétvári Bence, a Belügyminisztérium parlamenti államtitkára és a frissen kinevezett drogügyi kormánybiztos, Horváth László.

Hálóban

Magas beosztású GRU-deszant állomásozik (nyilván) ideiglenesen hazánkban. Azért dobták át őket, hogy Orbán Viktor és pártja javára befolyásolják a közelgő választást – tudtuk meg múlt csütörtökön Panyi Szabolcs tényfeltáró újságírótól, majd postafordultával az orosz nagykövetségtől. Cáfoltak ugyanis.

Elveszett a kulcs

Január 27-én éjjel orosz dróntámadás érte az Ukrtransznafta Brodiban található elosztóállomását. Itt működik a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának legnagyobb kapacitású szivattyúállomása, s jelentős méretű tartálypark is tartozik hozzá.

Itt éreztük magunkat otthon

Hol volt eddig a társadalom, hogy az elmúlt tizenkét hónapban hirtelen évtizedes sztorik kezdtek hatni rá elementáris erővel? Mire véljük ezt a ráébredést? És számít, hogy vannak, akik már húsz éve erről beszéltek?