Lokál

Magyarországon kevesen foglalkoznak a szociálisan érzékeny tervezéssel, ezért hozta létre öt évvel ezelőtt több társával együtt a Moholy-Nagy Művészeti Egyetemen fenntarthatósági kutatócsoportját, a MOME EcoLabot. Mélyszegénységről, mesékről és a nehezen elnyerhető bizalomról beszélgettünk.

Együtt egy közös ügyért – Együtt az állatkínzás ellen címmel hirdettek felvonulást az állatvédők. A demonstrációhoz a több mint 120 szervezet mellett civilek ezrei is csatlakoztak. Tekintsék meg az eseményről készült képeinket!

Évekkel ezelőtt, egy Ikarus csuklós busszal utazott el Afrikába, és csak tavaly nyáron, első könyvének megjelenése alkalmából jött haza. Úgy volt, hogy az eladott példányokból becsordogál a visszaútra való, ám egy szomorú családi esemény miatt maradnia kellett. Pedig menne, azt mondja, Európát nem neki találták ki.

Néhány nap alatt összegyűlt a pénz a legnagyobb közösségi finanszírozást segítő oldalon, a Kickstarteren, hogy a Fortepan hozzájuthasson egy fantasztikus fotósorozathoz. Az adománygyűjtés folytatódik!

Néhány nap alatt összegyűlt a pénz a legnagyobb közösségi finanszírozást segítő oldalon, a Kickstarteren, hogy a Fortepan hozzájuthasson egy fantasztikus fotósorozathoz. Az adománygyűjtés folytatódik!

Negyven-ötven évvel ezelőtt bravúrosan ötvözték a látványturizmust az ipartörténettel. A használaton kívüli olajkútfúró tornyokat felvitték a hegyre.

„Ugye, hogy még egy szomorú utcát is öltöztet egy jóvágású villamosvonal?” Térey János írása egy régi fényképről, Debrecenről, villamosokról.

Ildefonso Cerdá, az urbanisztika atyja szerint a városi lét két lényegi funkcióból, a mozgásból és a helyben maradásból tevődik össze. Ennek kereteit tanulmányozzuk most debreceni viszonylatban. Íme, a városom közepe, a városházi kereszteződés. Még nem egészen a szív, nem a szakrális közép, mert az a tágas tér a Nagytemplom előtt. Ez itt az észak–déli meg a kelet–nyugati tengely, a képzeletbeli cardo és a decumanus metszéspontja a barbár Alföldön.

A modernizmus öröksége és recepciója Közép- és Kelet-Európában összefonódik a szocialista korszak emlékezetével.

Emléktekerést szervez vasárnap délután a Magyar Kerékpárosklub, hogy a nemrég elhunyt örökös elnökük tiszteletére pedálozzanak egy nagy közöset.

Új járművek, majdnem kész pálya, eufóriás rajongók. Úgy tűnik, hamarosan véget ér egy évek óta tartó cirkuszi előadás, és elindulhat az első fonódó villamos. Pedig dehogy az első! Régebben a teljes budapesti hálózat fonódó volt, csak éppen senki nem hívta így.

Ma éjjel mindent szabad, de honfitársaink száz évvel ezelőtt sem ijedtek meg attól, ha józan ítélőképességük került veszélybe. A Fortepan.hu évszázados italozós képeiből válogattunk.

Úgy tűnik, idén télen a köd lépett a hó helyébe, és ez tragikus hír a szánkózás szerelmeseinek. Jobb híján, vigasztalódjanak a Fortepan képeivel.

Tíz éve zárták be az első pesti pályaudvart. Akkor még senki nem gondolta, hogy egyszer majd Schmidt Mária gondjaira bízzák. 2005-ös írásunk az utolsó vonatról.