Futóművek nélkül próbált landolni, betonfalnak ütközött egy utasszállító repülő Dél-Koreában

  • Narancs.hu/MTI
  • 2024. december 29.

Katasztrófa

A gépen tartózkodó 181 személyből két embert sikerült kimenteni, mindenki más valószínűleg meghalt. 

Leszállás közben letért a kifutópályáról és egy kerítésfalnak ütközött egy repülőgép Dél-Koreában a Szöultól mintegy 288 kilométerre délnyugatra fekvő Muan nemzetközi repülőterén vasárnap.

A Jeju Air Bangkokból visszatérő Boeing 737-800-as gépének fedélzetén 181-en tartózkodtak, köztük a személyzet hat tagja. Két thaiföldi állampolgár kivételével az utasok dél-koreaiak voltak.

Egy utast és a személyzet egy tagját nem sokkal a baleset után kimentették a roncsokból, de a kimentett két ember kivételével minden utasról feltételezhető, hogy meghalt – közölték a tűzoltók, hozzátéve, hogy a mentési műveletről a holttestek keresésére álltak át. 

A helyi tévécsatornák által sugárzott videókon látható, amint a repülőgép futóművek nélkül próbált meg landolni. 

A Reuters beszámolója szerint a helyi tűzoltóparancsnok azt mondta, a szerencsétlenség lehetséges okai között vizsgálják a repülőgép madárral való ütközését és az időjársi körülményeket is; a Yonhap dél-koreai hírügynökség szerint egy madárraj miatt nem nyílhatott ki a futómű. Az irányítótorony egy figyelmeztetést is kiadott a madarak miatt, nem sokkal később pedig a pilóták már le is adták a vészjelzést.

A News1 hírügynökség információi szerint egy utas arról üzent egy rokonának, hogy egy madár beszorult a szárnyba.

Szemtanúk a balesetet megelőzően hajtóműtűzről is beszámoltak: az egyik szemtanú a repülőtérhez közeli bérelt házából villanásra lett figyelmes a gép jobb szárnyán, egy másik szemtanú szerint pedig a repülőgép megszakította az első leszállási kísérletét, tett egy fordulót, majd újból ereszkedni kezdett. 

Maradjanak velünk!


Ez a Narancs-cikk most véget ért – de még oly sok mindent ajánlunk Önnek! Oknyomozást, riportot, interjúkat, elemzést, okosságot – bizonyos valóságot arról, hogy nem, a nem veszett el, még ha komplett hivatalok és testületek meg súlyos tízmilliárdok dolgoznak is az eltüntetésen.

Tesszük a dolgunkat. Újságot írunk, hogy kiderítsük a tényeket. Legyen ebben a társunk, segítse a munkánkat, hogy mi is segíthessünk Önnek. Fizessen elő a Narancs digitális változatára!

Jó emberek írják jó embereknek!

Figyelmébe ajánljuk

Tiborcz Istvánhoz köthető üzleti kör szerzett meg egy elárverezett belvárosi állami palotát

A korábban állami intézményeknek helyet adó V. kerületi paloták nagyléptékű kiárusításának részeként talált gazdára a Szabadság térhez közeli patinás épület: ki­kiáltási áron, 6,5 milliárdért kerülhet egy Tiborcz Istvánhoz köthető üzleti körhöz. Előzőleg a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő egy kazah befektetőnek adott el egy értékes lipótvárosi palotát 5,6 milliárd forintos kikiáltási áron.

Nem elég német

Szigorúan véve nem életrajzi film ez az alkotás, minden fontosabb sorsfordulat benne van ugyan, de a rendező ambíciója nagyobb: újraértelmezné a Kafkáról kialakult, őt egyfajta komor vátesznek kijáró áhítattal megalkotott képet – az életművet nem átértékelve, hanem átélhető kontextusba helyezve.

Kinyíltak a hóvirágok

A gyerekek a fal felé fordították a lakásban azokat a fényképeket, amelyeken felnőttként láthatók. Vannak emlékeik abból az életükből, naggyá lett bútoraik, tárgyaik is folyton gondot okoznak nekik. Látták magukat a tükörben, megvan az élmény, ahogy elérhetetlenné válik a felső polc, de nehezükre esik az emlékezés.

Hunn, új legenda?

A tárlat fő kérdése nem az, hogy milyenek voltak ténylegesen a hunok. Inkább az 1500 éve folyamatosan létező, izgalmas, zavarba ejtő és örökké változó Attila-legenda kusza szövevénye bontakozik ki előttünk.

Irigységmonológ

A zenés darab egy, a „semmi közepén” lévő buszmegállóban születő belső monológ. Akár a Forrest Gumpban, csak itt az elfogadás békéje helyén az elégedetlenség indulata áll. Hősünk, úgy tűnik, egyszer már járt ennél a kissé misztikus elágazásnál. Életé­nek első fele az egyik irányba elindulva nem vezetett sehová, és most, amikor ismét itt ül a megállóban, már nem biztos, hogy indul járat az ellenkező vonalon.