A szomszédban, Szegeden is működik „Budi Büfé”.
A vörös vércsék rohangálnak a zsákmány után a Hódmezővásárhely melletti Kardoskúti-pusztán, olyan sok a mezei pocok. A Nébih szerint az enyhe tél mellett a szántás nélküli földművelés divatja is kedvez a rágcsálóknak. De miért voltak pocokinváziók akkor is, amikor még mindenki használt ekét?
1945 után az Aréna utat Dózsa György útra keresztelték át, de az aluljáró kiszélesítése csak 1950 márciusában kezdődhetett el.
"Világosan látni, hogy a befektető mit kap az adófizetők pénzéből, de nem látni, mit ad ezért cserébe" – véli a főpolgármester.
A menetjegy nemrég drágult, a bérlet viszont a megyei és országbérletek fővárosi elfogadásával olcsóbb lesz.
Véget ért a főváros és a minisztérium vitája, márciustól új megállapodás lép érvénybe bérletügyben.
Mintegy 19 ezer járat maradhat ki országszerte.
A szakszervezet eredménytelennek minősítette a bértárgyalást.
Karácsony Gergely nem fogadta el Walter Katalin lemondását, egyben a járatritkítások visszavonását kérte.
Felszólította mások mellett a fővárost, hogy orvosolják a problémát.
Magyarország 1941-es hadba lépését követően az ipari miniszter elrendelte a Magyar Királyi Ipari Anyaghivatal felállítását, amit a terv- és készletgazdálkodásban testet öltő ipari centralizáció indokolt.
A pénz több mint felét a közösségi közlekedés fejlesztésére szánja a főváros.
