Élet + Mód

Negyven éve történt a budapesti tömegközlekedés történetének egyik legsúlyosabb katasztrófája, aminek következtében 18 ember vesztette életét.

Éppen 170 éve indult tragikus útjára a Franklin-expedíció. Talán már sohasem tudjuk meg, hogy mi történt velük.

Sajtótájékoztatót tartott és interjút adott Tarlós.

Bár pelus van rajtuk, azért eléggé képben vannak.

Azt üzeni a testvér, hogy légy férfi!

Fáradhatatlan.

Bár a Biblia szerint a bűnösök a gyehenna lángjai között égnek az idők végezetéig, a pápa nemrég azt mondta egy újságírónak, hogy nincs pokol. A Vatikán azonnal helyesbített, mi mégis elgondolkoztunk az elkárhozás esélyein: ha van pokol, ki van ott? Ha nincs, mi lesz a gonoszokkal?

Közben „Kásler professzor úr” megkezdi ténykedését.

Este hatkor meg tüntetés a Széchenyi téren.

A hetvenes évek elején vált köznévvé, egészen pontosan a külföldre utazás kulcsszavává az IBUSZ rövidítés. Ha például valaki olyan – ma már nem létező – egzotikus országokba utazott, mint cseszkó, keletnémet vagy jugó, úgyis „IBUSZ-szal ment”, ha csak röpke rokon- vagy városlátogatás volt a célja, mivel a monopolhelyzetben lévő utazási irodának még az ilyen kiruccanásokhoz is lehetett köze. Ennek nyomán sokan gondolhatják, hogy az IBUSZ valamiféle komcsi találmány volt 1956 leverését követően, már a konszolidáció jegyében.

Királyaink leszármazásán felül is sok érdekfeszítő adatra bukkantak az utóbbi évek régészeti genetikai kutatásai során, habár az eredmények értelmezésével akadnak gondok – erről beszélt nekünk az MTA BTK Régészeti Intézet Archeogenetikai Laboratóriumának vezetője.