Lokál

Három éve, sok kísérlet után, a BKK is megpróbált kezdeni valamit a fővárosi vízi tömegközlekedéssel. Beszámozták a hajókat, és olykor még tömeg is van.

Különös módját választotta a hagyományőrzésnek egy budapesti egyesület. Megvettek pár leselejtezett villamost, hogy újjávarázsolják őket. Gond legfeljebb akkor van, ha használni szeretnék valamelyiket.

Hamupipőke mostohatestvérei vagyunk. Kitömjük a cipő orrát, ha túl nagy, tágítjuk, ha szorít, közben irigyeljük a mesehős tökéletes lábbelijét. Nekünk is lehet ilyen, leginkább azon múlik, hogy mennyi pénzünk van rá. Aki az átlagosnál több figyelmet fordít a lábára, a méretre készült cipőre esküszik, bár cipészmestert egyre kevesebbet találni.

Lemondott és kivándorol a Berzsenyi gimnáziumot 15 éve irányító diri. Archívumunkban két érdekes esetet találtunk Somogyi László igazgatói pályájának korai szakaszából. Ez a második.

Lemondott és kivándorol a Berzsenyi gimnáziumot 15 éve irányító diri. Archívumunkban két érdekes esetet találtunk Somogyi László igazgatói pályájának korai szakaszából.

Megtörtént a csoda, a gigantikus Velence Korzó tavaly még üresen kongó, ún. szolgáltatóházának helyiségeit bérbe vették a vállalkozók. És nem csak ők!

Idén sem maradt el az ünnepi körmenet, tömegek kísérték István király jobbját az egyre dinamikusabban fejlődő belvárosban. Kis- és nagy emberek, szent életűek és léhák, halandók és halandók. Sióréti Gábor képriportja.

...és nem is csak a tűzijátékot bámuló sokaságé. Volt itt kenyér- és tortaszegés, népi ipar és népi művészet, ezerszeres népünnepély.

Augusztus 20-ból nincsen esőnap. Az események a cudar időjárás ellenére is felhőtlenül zajlanak. Mi pedig megnéztük, hogy hol vannak a katonák...

Ha hidegen hagyja a mostani augusztus 20-a, a cukormentes országtorta ünnepe, nézegessen velünk régieket! A Fortepan képeiből válogattunk.

A nyíregyházi állatparkban jártunk, és nem lehet egy rossz szavunk sem.

Alig egy éven belül radikálisan megújul a Széll Kálmán tér. Az 5,3 milliárd forintos projekt tervezőcsapatát arról kérdeztük, hogy mi marad meg és mi lesz merőben újszerű a 2016 tavaszán átadandó területen.

„Ahhoz, hogy a fogaskerekű Budapest közösségi közlekedési hálózatának versenyképes részévé váljon, jelentős fejlesztésekre van szükség. Szükséges a pálya rekonstrukciója, valamint mindkét irányú meghosszabbítása: a jövőbeni végállomások a tervek szerint a Széll Kálmán térre, valamint a Normafához kerülnének” – olvassuk a BKK honlapján. Az ötlet nem új.