Lokál

Különböző fekvő pozíciókba merevedett, a helyszínelős sorozatokból jól ismert hullakörvonalak borították az V. kerületi József Attila utca árkádsorainak aszfaltját. Nem egy filmforgatás díszletelemeit felejtették ott, de (szerencsére) tömeges haláleset sem történt a belvárosban.

A Városligetben lévő Lugosi Béla-mellszobor továbbra is mélyen hallgat titkairól. Az illetékesek nem tudnak róla, az alkotó ismeretlen, az információk pedig rejtélyesek. Miért nincs a szobornak története?

A magyar-szlovák diplomáciai villongások mindennaposak, de azért a sikeres együttműködés sem csak a rendszámbizniszben merül ki. Immár három éve szerepel az UNESCO listáján a magyar-szlovák Novohrad-Nógrád Geopark projekt - több mint 1500 négyzetkilométeren. Talán épp áttekinthetetlensége miatt nem esett rá kellő reflektorfény, mi is csak arra jutottunk, hogy részleteiben lenyűgöző.

Ahogy ötven évvel ezelőtt, idén nyáron is hosszú sorok kígyóztak a Vidám Park játékainál. De a nagy érdeklődést nem hirtelen jött hullámvasútláz gerjesztette, hanem a bejelentés, hogy a nagy múltú szórakoztató létesítménynek ez az utolsó évadja: szeptember 30-án végleg lehúzzák a redőnyt.

Vadonatúj látogatóközpont nyílt az épülő FTC-stadion tőszomszédságában, minden szempontból mesés kilátással.

A hazánkban élő több ezer vasútbarát között csak elvétve akad olyan megszállott, aki saját vonalat épít a kiskertjébe. Nem hivatalos források szerint jelenleg hat háztáji kisvasút van Magyarországon, az egyik Gyulán. Felek Ferenc azonban nemcsak építőként, hanem a keskeny nyomtávú vasutak szakértőjeként is közismert, ráadásul jelentős síngyűjteménnyel büszkélkedhet.

A nyár végi búcsúk egyik ideális választásának a piknikezés bizonyul, amely a szokásos szabadtéri zöldövezet helyett alternatív vagy kiegészítő megoldásként városi forgatagba is áthelyezhető. Ilyen közösségi happening a "falunap Újlipótváros szívében", amely immár ötödik alkalommal várta az érdeklődőket.

Lehetne jobb, lehetne sokkal rosszabb, és még nem tudhatjuk pontosan, milyen lehet – de az biztos, hogy az átadása után Budapest más lesz, mint amilyennek ma ismerjük. Ez a várakozás, a bizakodó bizonytalanság izgalma hatotta át a We Love Budapest és a Hosszúlépés szervezésében, a Design Hét keretében tartott városi sétát.

Kihalt designterekben barangolni, mások személyes vagy éppen közösségi irodatereit nézegetni, kipróbálni a széket, fotelt, kanapét, mint egy lakberendezési áruházban, egészen bizarr. Mindezt irodaházról irodaházra partibuszon utazva – teljesen józanon – még inkább az. Első alkalommal rendezte meg október 1-jén az Europa Design az Irodaházak Éjszakáját.

A gazdasági lecsúszással és a lomizás törvényi szigorításával párhuzamosan találékony népünk új formákat talált a szükséges javak beszerzésére és a jövedelemkiegészítésre.

A Víziváros északi része magába foglalja mindazt a jót és rosszat, ami magyar várossal az elmúlt száz évben történhetett. És a 3h Medve utcai irodaházának köszönhetően immár egy zsebkendőnyit a nagyvilágból is, amit sajnos nem sok városrészről mondhatunk el Budapesten.

A nagyszínpados felhozatal egészen soványra sikerült - egyedül talán a Blurön volt telt ház -, de a szemfüles látogató így is talált kalandokat.

Míg a többségi óvodák legfeljebb egy hónapra zárnak be, akkor is megfelelő ügyelet mellett, a speciális óvodák általában 8-10 hetes nyári szünetet rendelnek el. Ha van is ügyelet, előfordul, hogy a szülő nem tud róla, vagy csak akkor élhet vele, ha érvényes munkáltatói igazolása van.

A Thököly út Keleti pályaudvar és Dózsa György út közé eső szakaszán mintha átok ülne: megvakult neonreklámok a málló homlokzatokon, bezárt és bezárni készülő üzletek. Az útszakasz elvileg hamarosan megújul, de a kereskedők úgy érzik, reménytelen a helyzet.