A fideszes vezetésű Debrecen is bértámogatást kér több száz közlekedési dolgozójának

Gazdaság

A vírus okozta gazdasági károk politikai oldaltól függetlenül sújtják az ellenzéki és kormányzati irányítású önkormányzatokat. Szegeden a közlekedési vállalat dolgozói felének, Debrecenben kétharmaduknak igényelnek állami bértámogatást. Annyi különbséggel, hogy Szegeden megállapodást kötöttek a szakszervezetekkel, Debrecenben pedig egyoldalúan bejelentették.

A Debreceni Közlekedési Zrt. (DKV) május 15-től veszi igénybe a bértámogatást a járványügyi helyzetre hivatkozva – közölte a Narancs.hu megkeresésére a DKV.

Munkatársaik 67 százaléka, összesen 471 fő számára igényelték a gazdaságvédelmi akciótervben a csökkentett munkaidőben foglalkoztatottak számára elérhető állami bérhozzájárulást, a havi maximum 75 ezer forintot.

Súlyos a helyzet

A fideszes Papp László polgármester irányította Debrecenben súlyosabb a helyzet, mint a független polgármester, Botka László vezette Szegeden, ahol – mint megírtuk – a helyi közlekedési vállalat dolgozóinak felé után, 250-300 fő részére veszik igénybe a bértámogatást.

Debreceni villamos

Debreceni villamos

Fotó: MTVA/Oláh Tibor

Lényegesebb különbség, hogy a bértámogatás és a csökkentett munkaidő bevezetéséről Szegeden külön megállapodást kötöttek a szakszervezetekkel, ám Debrecenben egyoldalúan hozta meg a lépést a munkáltató.

A DKV közlése szerint az egyeztetések folyamatosak voltak a kormány akciótervének meghirdetésétől kezdve, írásos megállapodást azonban nem kötöttek, mivel a törvény nem írja elő. "Szóbeli tájékoztatás történt, a szakszervezetek egyetértettek a DKV, mint munkáltató döntéseivel" – tudatta a közlekedési vállalat.

Kötelezvény

Szegeden máshogy kezelték a dolgozók kényszerű jövedelemcsökkentését. A Szegedi Közlekedési Kft. kötelezte magát, hogy

  • szeptemberben ismét teljes munkaidőben foglalkoztatnak mindenkit,
  • júniustól létszámstoppot vezetnek be,
  • csoportos létszámleépítést nem hajtanak végre december 31-ig, csak abban az esetben, ha a cég árbevétele alulmúlja az előző évi felét.

A DKV kérdésünkre azt közölte, nem terveznek csoportos létszámleépítést. A szegedinél nagyobb debreceni közlekedési vállalatnál a veszteség is jelentősebb, március, április, május hónapban meghaladta az 580 millió forintot, míg Szegeden a nyár végérre érik el várhatóan a félmilliárdos bevételkiesést.

Debrecenben a márciusban bevezetett kijárási korlátozás eredményeként voltak olyan vonalak, ahol a csúcsidőn kívüli időszakban 80 százalékkal esett vissza az utasforgalom. Azokon a vonalakon, amelyek egészségügyi intézményeket és nagy munkáltatókat érintenek, nem volt ilyen mértékű az utasszám visszaesés csúcsidőszakban – tudtuk meg a vállalattól.

A közlekedési dolgozók számára utalt állami bértámogatás Debrecenben havonta maximum 35 millió, Szegeden havonta 22,5 millió forint lehet három hónapon át.

Figyelmébe ajánljuk

BKV: csak semmi pánik, lesz fizetés!

A cég megbízott vezérigazgatója belső körlevélben igyekszik nyugtatni a cég dolgozóit, hogy mindenki megkapja a fizetését júniusban. A szakszervezetek megkezdték az egyeztetéseket arról, milyen eszközökkel éljenek, ha ellehetetlenül a BKV és többi fővárosi szolgáltató cég működése.

A képekbe dermedt vágy

Az Aspekt című feminista folyóirat társ­alapítója, Anna Daučíková (1950) meghatározó alakja a szlovák és a cseh feminista és queer művészetnek és a kilencvenes évektől a nemzetközi szcénának is.

Emberarcú

Volt egy történelmi pillanat ’56 után, amikor úgy tűnt: a szögesdrótot ha átszakítani nem lehet ugyan, azért átbújni alatta még sikerülhet.

Fától fáig

  • - turcsányi -

A Broke olyan, mint egy countrysláger a nehéz életű rodeócowboyról, aki elvész valahol Montanában a méteres hó alatt, s arra ébred, hogy épp lefagyóban a lába.