Van már okostelefonunk, okostévénk, a legújabb őrület pedig az okos város. De miért lesz ez jó nekünk? Erről beszélgettek a Magyar Urbanisztikai Társaság vitaestjén.
Több mint hatvan évig működött hibátlanul, ráadásul egyedülálló ipartörténeti emlék. Civil kezdeményezés indult a megmentéséért, még az is lehet, hogy eredményes lesz.
Nagyot trükközött a főváros megint, nehogy véletlenül demokratikusan, átláthatóan és a helyiek érdekeit figyelembe véve döntsenek valamiről. A Ligetvédők közleménye.
2013 óta kísérleteznek azzal a Városházán, hogy miként lehet a városrehabilitációra szánt pénzeket okosabban elkölteni. A város közösségi tereinek minőségi fejlesztése érdekében 22 projekt készült vagy készül el mostanában – vegyes végeredménnyel.
Elhagyott, lepusztult helyeket keresnek fel elsősorban kalandvágyból, ám fotóik segítségével megismerhetünk egy elsüllyedt világot. A budapesti urbexcsapat anonimitást kérő tagjaival beszélgettünk.
„Tizennégy budai egyesület fogott össze a Déli pályaudvar áthelyezése ellen” – idéz egy 1937-es cikket a Budapest folyóirat 1972-ben, megemlítve azt a korábbi hírt is, hogy: „Kitelepítik a Déli pályaudvart Kelenföldre, ahol nagy vasúti központot építenek.”
1970-ben Budapesten járt Nada Budisavljević. Az Astoria előtt simán feltörték a kocsiját, és elvitték belőle a Rotschild Klárának hozott méregdrága ruhákat. A rendőrség nagy erőkkel vetette magát a tettes nyomába. Egy szomorú történet a múltból.
Tegnap volt 28 éve, hogy megalapították a Fideszt. Sok minden történt Magyarországon azóta, s a Fidesz sem ugyanaz már. Múltidéző Fidesz-fórumot tartott Gulyás Márton.