Kaland, játék, kockázat két keréken - Csepelre? Bringával?

A belvárosból elvileg egészen a Csepel-szigetig megszakítás nélküli kerékpárút vezet Budatétény felé az M0-s hídján keresztül. Ez az út tökéletesen modellezi az egész budapesti bringás úthálózat minden problémáját. Helyszíni tudósítás az ún. Kaland-Játék-Kockázat könyvek stílusában.

Harmatcseppek gyöngyöznek a lélegzetelállítóan gyönyörű gépipari telepek ormain, a napfényt csillogóan veri vissza a villamosenergia-ipari átviteli rendszerirányító rozsdamarta acélkerítése, a sajtgyár parkolójában pocsolyákban oltják szomjukat a megfáradt énekesmadarak. A tavasz ébredése a Hárosi-Duna partján a legszebb, expedíciónk is erre tart hát, hogy szemügyre vegye a természet szépségeit Szigetszentmiklós-Lakihegyen, az M0-s enyhet adó árnyékában. Micsoda szerencse, hogy az Albertfalván, Budafokon és Budatétényen keresztül vezető utat kerékpárral is meg lehet tenni! Vágjunk neki!

1. Energiával és életerővel telve átkeltél a Margit hídon; szerencséd volt, mert mivel Pest felől érkeztél, téged a felhajtás közben nem kényszerített szabálytalanságra a körültekintően megtervezett bicikliút, nem úgy, mint a Buda felől érkezőket. Írj hozzá egyet Szerencse-pontjaidhoz! Csakhogy amikor rákanyarodnál a rakpartra, a kerékpárútnak csak hűlt helyét találod. Ha hagyod a fenébe, és másfelé mész, lapozz a 335.-re! Ha kideríted, hol lehet mégis a rakparton bringázni, lapozz a 25.-re!

25. Háromszor is körbejárod a környéket, mire megtalálod a csak egy irányból észrevehető, apró táblákat. Máris elvesztettél egy Életerő-pontot. Viszont az utadat folytatni tudod az autók között, az ideiglenesen felfestett kerékpárosnyomon. Lapozz a 144.-re!

144. A lezárt szakasz után visszatérsz a rakparton található kerékpárútra, amelyen vagy nincs is jelölve, meddig tart a gyalogút, és hol kezdődik a bringás sáv, vagy a festés már rég lekopott, így folyamatosan a magyarul káromkodó vagy idegen nyelveken elnézést kérő gyalogosokat kerülgeted, sosem tudhatod, mikor mész neki egyiküknek. Dobj két kockával, és ha a szám nagyobb, mint a Szerencse-pontjaid, lapozz a 74.-re, ha kisebb, a 363.-ra!

74. Eljutottál az Infoparkig anélkül, hogy bárkit is elütöttél volna, írj hozzá egyet az Ügyesség-pontjaidhoz! Innentől ugyan hol viacolor térköveken zötykölődsz, hol teljesen indokolatlanul az út közepére leszúrt zöld oszlopok teszik veszélyessé az utadat, de legalább valami halvány próbálkozás felfedezhető arra, hogy elkülönítsék a kerékpár­utat a járdától, ha ennek a módja százméterenként változik is. A Rákóczi híd lábánál azonban akadályba ütközöl: a bringautak között elirányító táblák egyikén sem szerepel Csepel, Budafokra viszont ugyanarra jelöli az utat, mint a Lánc­híd irányába: visszafelé. Balra semmilyen tábla nem mutat, pedig arra is van út, és a Kopaszi-gát sincs jelölve, pedig bizonyosan tudod, hogy itt van, száz méterre. Ha jobbra fordulsz a még mindig a Lágymányosi hidat jelző tábla felé, hogy felhajts a Rákóczi hídra, lapozz a 274.-re, ha balra mész, és nekivágsz az ismeretlennek, lapozz a 117.-re!

117. Segítség nélkül megtaláltad a jó bicikliutat, és egészen a Szerémi útig nem is téveszted el többé. Ott viszont felbontották a burkolatot, a pótlására kísérletet sem tettek. Dobj a kockával, és teszteld a szerencsédet! Ha szerencséd van: 256., ha nincs: 14.

Fotó: Sióréti Gábor

14. Belehajtasz a sárba, míg el nem fogy alólad a járda is. Vissza kell fordulnod, hogy rátalálj a másik oldalon a bringaútra. (Mínusz egy Életerő.) De megéri fáradozni, mert ez már egészen szép, kétsávos bicikliút, egyetlen szépséghibája, hogy ráirányították a vakvezető sávot. Folytasd az utad, lapozz a 372.-re!

372. Csak egy háztömbig tartott az élvezet, a sarok után a bringaút hirtelen fele olyan széles lesz, belóg a sövény, a burkolaton centi vastagon áll a sár. Ne elégedetlenkedj, örülj, hogy van kerékpárút, másoknak ennyi sem jutott! Járda se nagyon van, nem csoda hát, hogy harcba keveredsz egy kutyáját a kerékpár­úton sétáltató nénivel (Életerő: 3, Ügyesség: 7). Dobj két kockával, és ha legyőzted, lapozz a 199.-re, ha a néni nyert, a 260.-ra!

199. Az ártalmatlanított kutya egy ideig még a nyomodban csahol, de aztán ő is feladja. Te többé-kevésbé háborítatlanul haladsz tovább, bár néha látszólag megszűnik a bicikliút, és parkolókon kell átvágnod, de végül mindig minden rendbe jön. A Mezőkövesd utcánál újabb tábla, amelyen szó sincs Csepelről, mintha nem épp oda vezetne elvileg a bicikliút, jelölve van viszont a Duna-part, ami csak a szemedet nem veri ki tábla nélkül is. Rövid habozás után ezt az irányt választod. Lapozz a 97.-re!

97. Kitartásod nem volt hiábavaló: amikor már amúgy sem lehetne másfelé menni, az egyik táblán egyszer csak feltűnik Csepel-sziget! Örömöd nem tart sokáig, mert pár méter után úttorlaszok állják el az utadat. És egy látszólag jó régen kihelyezett tábla: „Dunaparti kerékpárút lezárva”. Indoklás nincs, ahogy alternatív útvonal sincs megjelölve. Követed hát a Budatétény útirányt, és reménykedsz, hogy ugyanoda fog kilyukadni. „Persze, legyen megnyitva kétféle útvonal, mi? Gyémántberakásos aranykerékpár-piktogram, az még nem kéne? Örülj, hogy lyuk van a seggeden!” – ordítja utánad higgadtan a táblaoszlop, de te nem törődsz vele. Ha úgy döntesz, hogy most már tényleg kell egy cigi, pedig sosem dohányoztál, lapozz a 201.-re! Ha csak azért is folytatod az utat, lapozz a 27.-re!

27. Ez az első olyan útszakasz, ami egységes képet mutat, szemben az üvöltő belvárosi koncepciótlansággal és ahogy esik, úgy puffan alapon százméterenként gyökeresen megváltozó kerékpárutakkal. Budatétény területén ráadásul végig gyakorlatilag tökéletes az út, a belváros elbújhat mellette, bár aki látott már vidéki, autópályával felérő, gyönyörű bicikli­utat, tudja, hogy Magyarországon annál perfektebb egy bringaút, minél kevesebben használják. Örömödben egyszer csak azt veszed észre, hogy az út átvezetett az M0-s hídja alatt, amin pedig át kellene haladnod, hogy Csepelre juss. Elkeseredettségpontjaid kettővel nőnek. Fordulj vissza! Lapozz a 313.-ra!

313. Észreveszed, hogy bár Budapest felől egyetlen tábla sem jelezte, merre van Csepel, a Nagytétény irányából érkezők láthatják a csak az oszlop egyik oldalára felszerelt bringás irányjelző táblát meg az obligát „Dunaparti kerékpárút lezárva” figyelmeztetést, de hogy utóbbi a Csepelre jutást vajon befolyásolja-e, arról nincs tudomásod. Igaz, ahol le kell kanyarodni a híd felé, az semmilyen irányból nincs megoldva, a kerékpárút erre a kis szakaszra hirtelen, mintha ott se lett volna, véget ér. Dobj a kockákkal, és ha a szám nagyobb, mint a Szerencse-pontjaid, lapozz a 210.-re, ha kisebb, a 399.-re!

210. Veszel egy nagy levegőt, és behajtasz az autók közé a kereszteződésbe. Több irányból jönnek, de jó napod van: mindenki kikerül. Rövidesen újra megjelenik a kifogástalan bicikliút, és még a táblák is segítenek megtalálni a bringás bekötőutat. Vagy legalábbis most még úgy tűnik. Aztán egyszer csak elfogy az út, kőtörmelék gyűlik a lábad alá, és a három­ágú kereszteződésben semmi és senki nem segít eligazodni. Ha bemész az egyetlen élettelinek tűnő helyre, a kocsmába útmutatásért vagy Erőt Adó Italért, lapozz a 326.-ra! Ha jobbra mész: 99. Ha balra: 188. Ha egyenesen: 339.

99. Mielőtt még konstatálnád, hogy az út a semmibe fut, kis híján elüt egy markológép. Életerő-pontjaid eggyel csökkennek. Ha még életben vagy, visszafordulsz. Balra: 188. Egyenes: 339.

339. Áthajtasz a mocsaras talajon, megindulsz a Duna partján, és gyönyörködsz a méltóságteljes, olajkék habok kegyei révén kecsesen a felszínen egyensúlyozó, koromfekete sittel megrakott uszályokban. Megpillantod az M0-s hídját. Szíved megdobban: expedí­ciód a végéhez közeledik. Félrehúzódsz a kerékpárutat használó robogók elől, és felhajtasz a hídra. Odafent valójában nem kiépített bringaút fogad, hanem egyszerű, de járható gyalogosjárda. Összeszeded maradék erődet, és végighajtasz a mélység felett. Lapozz a 400.-ra!

400. Tipikus kerékpáros utad tipikus véget ér: amint lehajtasz a hídról, azonnal véget ér mindenféle bicikliút, és közel s távol nincs is nyoma ilyesminek. Sebaj, a küldetés sikeres volt. Hazaindulsz, és már most tudod: soha többé nem térsz vissza.”