A Zugligeti Libegő
A Zugligetben a pálya építését már 1968-ban elkezdték, de mindig találtak valami okot arra, hogy módosíthassák a határidőt.
Lokál
Budapest építészeti szörnyszülöttje lett ez a "híd"
Az 1969-ben átadott Rottenbiller utcai felüljáró végzetes tájsebet ejtett a Baross téren. Építését hiába előzték meg viták, a korábban hatsávossá vált Rákóczi út sztrádajellegét is erősítette.
A leköpéstől az eufóriáig: mit jelentett egy queer embernek az idei Pride?
Bizonytalanság, eltökéltség, félelem, eufória – ilyen vegyes érzésekkel vonult az idei Budapest Pride-on a magát a queer közösség tagjának valló borsodi fiatal, aki lapunknak mesélt a vonulás előtti napokban őt ért atrocitásról is.
Milyen buszok voltak a trambuszok, és miért nevezték őket így?
Az 1940-es évek végétől közlekedtek Budapesten. Prototípusát az NDK-ban tervezték, ám az a Rába egy 1940-es modellje alapján született.
Vitézy szerint „balkáni viszonyok” fogadják az utasokat Rákospalota-Újpesten, a MÁV a BKK járataival is biztosítottnak gondolja a közlekedést a Nyugatiig
Kalandos ezen a nyáron Vác irányából eljutni a Nyugatiba (vagy onnan Vácra), két átszállásnál kevesebbel nem is nagyon lehet megúszni.
„Ennek a villának igazából a budai hegyekben kellene állnia” – látogatás a Walter Rózsi-villában
Egy mára elfeledett opera-énekesnő eredeti formájába visszaállított villájában 2022-ben nyílt meg a Magyar Építészeti Múzeum és Műemlékvédelmi Dokumentációs Központ (MÉM MDK) első állandó kiállítótere, melynek Kaesz otthonok című kiállítása már csak július végéig látható.
Ezen az épületen volt valaha Budapest legmagasabb építménye
A volt tb-székházon lévő tornyot, amit évtizedekig SZTK-toronynak hívott a népnyelv, egy idő után el kellett távolítani.
A jampecek „vonaglásától” a mai tánciskolákig – mi minden volt a még ma is működő a Fáklya Klub?
Kisebbfajta csoda, hogy nem szűnt meg ez az intézmény, amit régen különböző szakszervezetek használtak – legtovább a pedagógusok –, de egykori palota jellegét teljesen elveszítette az épület.
Kommunista álarcosbál a Csengery utcában
Egy izgalmas történet a Terézvárosból: milyen volt és milyen lett az egykori Magyar Vasúti és Hajózási Klub székháza? Hogyan váltották fel a külföldi "sztárok" fellépését a sztálinista szemináriumok? Helytörténeti cikkünk első része.
Nyomorogtak a színészek, koldulási engedélyt kértek a minisztertől
Az Országos Színész Egyesület és Nyugdíjpénztár 1939-ben kapta meg a Kinizsi utca 16. szám alatti épületet. A bejárati kapu melletti látványosság Galaskó Gyula kerámiaalkotása.
Óbuda autóbuszgarázs: tipikus szocializmuskori történet
Tizenegy évet késett az átadása, nem is olyan lett, amilyennek elképzelték. Nagy meglepetés volt, amikor elkészült.
Alig lézeng itt valaki - a régi aluljáró a Kelenföldi pályaudvaron
Ami viszont van: az objektum átható vizeletszaga, hiányos világítás, a szolgáltatások hűlt helye.
Autóval hordják ívni az Ipoly őshonos halait
A hallépcsőn nem jutnak át a márnák, paducok, szilvaorrú keszegek, domolykók.
A Józsefvárosi Színpadtól a Turay Ida Színházig: a Kálvária téri játszóhely kalandos története
Az 1912-ben átadott épületben eredetileg mozi működött, de itt volt az 1960-as években az Állami Déryné Színház bázisa is.